【惠深17】背靠大盘生长 73万平人文社区——荣佳国韵

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之前受深圳刚需置业者外溢的影响，与坪山接壤的大亚湾坪山河西部片区的房价一直在惠州傲视群雄，如今受政策高压和利率上浮明显的影响，区域内的新房价格已经有了一定的回落，新盘价格大多集中在1.4-1.7万/平范围内，市场交易也日渐趋于理性。

​按照深度惯例，先来一个选择题，如果你置业惠州，这些几乎同价位的盘，你会选择哪个？

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​一、区位概况

①项目整体区位及交通

项目位于大亚湾龙山一路与西南大道交汇处（深圳坪山兰竹东路往东约800米），占地面积18万㎡，建筑面积73万㎡。地处与坪山接壤的大亚湾坪山河西部片区，南面是兰竹路东段的西南大道，直通坪山中心区域，北面是石化大道，连接坪山锦绣东路，直通厦深高铁坪山站，向东则连接沿海高速澳头出口，通往深圳罗湖福田。

​【自驾】目前可通过沈海高速到达项目附近，在“坑梓”出口位置下高速，再行驶一段就可达目的地。后期南坪三期如能接驳龙山一路南延段，将会带来自驾便利。

【地铁】项目附近暂无地铁规划，坪山在建的地铁14号线和16号线都距离稍远，轨道交通出行略显不便。

【公交】附近有公交站点“龙光城总站”和“早禾坑”，可以通往惠阳及深圳部分区域，公共交通出行较为便利。

其中“龙光城总站”有直达深圳的公交车M497路和M325路，“早禾坑站”有深圳公交车M325路，这样的话，在坪山和龙岗上班的话，实现日常通勤问题不大。

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其中，途径“龙光城站”的M497路车，可以到达坪山火车站和双龙地铁站等重要交通枢纽站点。

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对于居住在龙光城或荣佳国韵的业主来说，尤其是需要每天往来深惠上下班通勤的人，其实更多的会选择定制巴士出行。这时候最能体现出人多力量大的好处，例如深圳东部公交旗下的e巴士，目前已开通了龙光城到深圳市区的14条线路，涵盖了罗湖、福田、南山、宝安、盐田各大主要区域。

​自驾的话，从深圳车公庙开车去到项目现场，途径水官高速和沈海高速，其中龙岗中心城附近高速路段容易发生拥堵，根据百度地图的数据需耗时约1个半小时，不堵车的情况下会稍快一点。

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②大亚湾坪山河西部片区的发展

大亚湾坪山河西部片区与坪山一路之隔，传说中的“真”临深区域，这块区域在这一波地产行情中一直处在惠湾临深房价制高点，这里的业主大多数以深圳外溢的刚需或投资客群为主，惠州本地人较少在这边置业，这块区域正在从一个无人问津的偏远地带逐步转变为深圳的“后花园”。

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区域内的龙光城、锦绣壹号、荣佳国韵、德洲城等项目已被不少深圳人耳熟能详，这块区域的住宅用地其实已经基本被这些地产商填满，只留下少部分待开发用地、农地以及大量的工业用地。随着这些热点楼盘的逐步入伙，片区的人流和车流越来越多，居住氛围也越来越浓厚。

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一路之隔的坪山区，近些年的变化也较为明显，各项配套逐步跟上，规划了萨米国际医疗中心、深圳技术大学和动漫城等重大项目，也开始逐渐有一些商品房项目入市，比如奥园翡翠东湾。

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道路交通——坪山大道、沈海高速、南坪快速三期（最新进度：预计年底通车）、坪盐通道（最新进度：预计2018年底马峦山隧道贯通）、东部过境高速（最新进度：预计莲塘口岸至盐排高速段18年底通车）等重要交通干道的建设和完善将对坪山及邻近大亚湾片区的发展产生积极的作用。​

​坪山大道，扩宽12车道：坪山大道综合改造工程起点为沙湖路，终点至坪山与惠州交界处，由横坪公路、中山大道、金山路、深汕路共4条道路组成，总长约16km。拟建设为双向8车道+辅道双向4车道，设计速度为60km/h，道路红线原则按照100m拓宽。

​坪盐通道，预计通车后1小时到市中心：坪盐通道工程范围跨越坪山、盐田两区，北起坪山新区现状锦龙大道-坪山大道交叉路口北侧、坪山河南岸，南至盐田区盐坝高速、规划盐港东立交，路线全长约11.64公里。双向6车道，限速80公里每小时，设计标准为城市快速路。预计坪盐通道通车后，从坪山驾车10 分钟到盐田，30 分钟到罗湖，1 小时就能到市中心。

​东部过境高速，免费通行：东部过境高速公路起于规划中的莲塘口岸，向南通过口岸与香港东部通道相衔接，并通过市政连接线和北环快速路、爱国路相连接，向北经罗湖、龙岗、坪山，终于深汕、惠盐高速公路的金钱坳立交，全长约32.4公里。该项目已调整为免费通行的城市快速路。

​南坪快速三期，预计年底通车：南坪快速三期道路西起水官高速公路横坪立交，东至聚龙路(规划外环高速公路田头立交)，全长约22.2km。主要连接坪山、龙岗、龙华、福田、南山、宝安和前海等主要功能组团，大大缓解红棉路、龙岗大道、坪山大道等主要道路的交通压力。