一路向前的大亚湾

发表于 2011-9-16 15:36:57

大亚湾地处珠江三角洲东岸，面朝浩浩南海，毗邻香港、深圳，北望广州，自然风光优美，地理位置得天独厚，有着便利快捷的交通网络。海运方面，大亚湾海域宽、航道短、淤积少，是不可多得的天然深水良港，区内的惠州港是国家一类对外开放口岸，也是京九铁路南端最便捷的出海口，年吞吐能力达5000万吨；公路方面，通过惠深沿海、惠莞、惠盐、深汕等多条城际高速，可在1个小时内抵达深圳、东莞市区。
大亚湾图.JPG

　　90年代初期，大亚湾深海港的发现，让许多国人都显得无比兴奋。

　　上世纪90年代，一句口号很响亮，叫做“80年代看深圳，90年代看惠州”。借着熊猫汽车城、南海石化项目等大项目计划入驻的东风，顺理成章地成了90年代惠州最火热的地点。据保守估算，当时全国各地有超过260亿的热钱涌入惠州，高潮时期汇集了上千家房地产开发公司。而大亚湾似乎更得到了外地投资者的青睐，据了解，1992年、1993年，大亚湾开发区每年房地产开工面积近50万平方米，规划了30多幢高层建筑，最高的58层。1992年9月到1993年春节后的一两个月，大亚湾开发区的房地产热达到最高潮。最高峰时，在大亚湾注册的房地产开发公司有120家。

　　2002年，随着中海壳牌的落户，中海油等很多上下游项目也扎根于此，给惠州的楼市注入了新的活力。随着中海壳牌及相干项目的开工建设，在43亿美元的项目投资拉动下，惠州的房地产开始了高速的发展阶段，开发出来的楼盘品质也得到了很大的提升，不仅培养了一批本地的房地产开发商，也吸引了包括深圳城建在内的开发公司的加盟。来自荷兰、美国、英国、日本、新加坡、德国等20多个国家和地区的客商也相继前来投资，其中有世界500强企业12家。
2007年，大亚湾打通连接深圳龙岗区的道路和桥梁，与深圳大工业区实现优势互补。并启动孵化器基地建设，建成一批工业房地产，吸引一大批跨国公司、高校、科研院所及国内大企业、大集团来此建研发基地。
2008年珠江三角洲发展纲要实施以来，大亚湾区政府启动建设的92项市政基建工程，重点推进石化大道东段、中心区23号路、西一大道、西二大道、乡镇街道改造等重点市政基建工程和一大批绿化工程项目建设。同时08年内启动建设澳头沙田公园和大亚湾市民乐园，全面提升建成区的服务功能和城市形象。现在大亚湾和深圳的龙岗区、坑梓道路已经接通，深圳的沿海高速公路已经通车，从大亚湾到深圳会也就是40分钟的时间。

　　近两年来，大亚湾围绕“一纵一横”两条城市发展主轴展开建设。“一纵”即沿25号路、23号路、滨海大道的纵向发展轴，加快大亚湾城市化进程，尽快形成城市中心服务区；“一横”即石化大道发展轴，全长约33公里，串连起大亚湾的主要功能区，使大亚湾的发展与深圳逐步融合为一体。

　　作为大亚湾发展物流业主要依托的惠州港，目前已建成大小泊位28个，年吞吐能力2600万吨。随着香港“和记黄埔”正式加盟惠州港的开发和建设以及欧德油储、中外运国际物流、荷兰孚宝、中信物流、中铁公司等一批规模较大的物流企业相继落户，在大亚湾中转的货物特别是石化产品将日益增多，大亚湾具备了成为华南地区重要物流中心的能力和条件。

　　未来的大亚湾，将建设成为以石化产业为主导，电子信息和汽车工业、旅游业、港口物流业协调发展的现代滨海石化新城区，将成为大工业与滨海旅游并重、经济繁荣与环境优美、人与自然和谐发展的“石化新城，绿色港湾”。

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