大亚湾连接深圳的这条大动脉终于要通啦！等了20年，西区要火！

曾“断头”20年的大亚湾龙海一路，已经具备通车条件了。近日，东时记者从大亚湾区获悉，市政工程———大亚湾龙海一路（龙山一路至大亚湾大道段）大部分工程已完成，但道路竣工验收前不会开放，请社会车辆切勿自行驶入。

目前设施还不完善

大亚湾龙海一路位于大亚湾辖区西北部，是大亚湾快速环（龙海一路-龙山一路-龙海三路-疏港大道）的重要组成部分，是大亚湾的西出口，同时也是大亚湾联系深圳等地的交通大动脉。

据大亚湾区公用事业管理局相关负责人介绍，该工程于2016年1月进场施工，在该区国土分局和区执法分局、区动迁办、西区街道办等参建单位和道路沿线各村委的大力支持、推动下，工程进展顺利。



目前道路、桥梁、排水、输油管保护工程基本完成，具备通车条件。工程累计完成总工程量约93%，累计投入资金约28990万元，计划于今年7月完工。

（施工现场）

值得一提的是，因道路涉厦深铁路段约400米施工方案，需待广铁集团审查通过后方可组织施工，且交通工程尚未实施，目前设施还不完善。为确保社会车辆和行人的通行安全，道路竣工验收前不会开放交通，请社会车辆切勿自行驶入龙海一路，以免造成不必要的人身伤害。

通往深圳重要交通干线

据介绍，本项目起点与之相接的深汕公路为现状交通要道，是惠阳区及大亚湾区通往深圳的重要交通干线；终点与之相接的大亚湾大道是大亚湾区连接惠阳区的主要交通干道。


随着大亚湾区社会经济的快速发展及大亚湾与深圳社会经济交往日益紧密，龙海一路（龙山一路至大亚湾大道路段）的瓶颈效应更加突出，本项目的建设已经迫在眉睫。大亚湾区管委会综合考虑区域路网构建和经济发展，决定对龙海一路实施建设。

（早前部分路段通车图）

据此前报道，当大型机械重新开进龙海一路 （龙山一路至大亚湾大道段），忍受进入不便20多年的惠阳区天域花园的业主自发在工地外燃放起鞭炮，表示对工人进场施工的欢迎和对通车的期待；并给大亚湾区委主要领导送去锦旗。


原来，按照大亚湾早前的规划，西一大道（龙海一路前身）将成为大亚湾东西向主要通道，但受国家宏观经济调控、建设资金不到位等因素影响，于1995年5月停工。紧依该大道的天域花园成为了一座“孤岛”，进出极为不便，如今即将迎来新生。

路线全长约5.5公里

本项目起于深汕公路，与规划道路龙山一路相交，路线总体走向为东西走向，沿线主要平交道路有龙山二路、龙山三路、龙山四路、龙山五路、龙山六路、龙山七路，其中，厦深铁路在K4+035.812处上跨本道路，终点与正在规划建设的龙海一路东段相接。

路线全长约5.5公里，按规划宽度60米双向6车道建设，沥青混凝土路面，全线设大桥1座，采用城市主干道标准建设。主要控制点为：深汕公路（起点）、龙山二路、龙山三路、龙山四路、龙山五路、龙山六路、龙山七路和厦深高铁等。项目总投资31173万元，包括道路、桥梁、排水、交通和输油管保护工程。

新建的主干道路应该多规划高架桥梁，主要路口要使用立交桥，否则一旦湾区发展起来就到处堵车了。学习学习深圳北环大道，正因为规划超前，后来车流量巨大仍然相对畅通，通行效率高。