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严冬的脚步正在离去，复苏的春天已然到来。当前，各地复工生产成为了主旋律。各个城市逐步回到了发展的正轨之上。复苏的脚步方自迈开，大亚湾也迎来了发展利好——深汕之间将建设第二条高速公路，实现深圳与深汕合作区的快速直达。
该项目位于深圳市东侧和惠州市西侧，是省高速公路网八横中的一横，是深圳市面向湾区新增九条对外通道（深汕第二高速、机荷高速、外环高速、滨江大道北延、南光路北延、龙观快速北延、丹平路北延、宝坪通道东延和宝鹏通道东延）中重要的一条。同时是惠州市高速公路网总体布局“九纵八横二加密”的纵九线，是惠州市南部东西向一条非常重要的主干线。
▲项目线路图
▲点击图片可查看大图
据悉，深汕第二高速（坪山至大亚湾段、吉隆至深汕合作区段）工程分两段建设，其中吉隆至深汕合作区段起于深汕合作区鹅埠镇，接规划深东大道，向西于惠东县吉隆镇半径村南侧接入深汕西高速；坪山至大亚湾段起于惠深沿海高速大亚湾区，由合生滨海城附近接出惠深沿海高速，向西经过石头河水库大坝北侧进入深圳市坪山区，终点顺接南坪三期。
项目按照高速公路标准建设，设计速度100km/h，双向6车道。建成后，通过南坪三期、水官高速等干线路网，可实现深汕合作区与深圳市的快速联系，对于缓解区域交通拥堵状况、优化区域路网结构、完善路网布局及提升整体路网效益均有十分重要的意义。
“经济发展，交通先行”这句话并非不无道理，良好的交通是一切发展的基础，所有的财富都来源于资源能否进行有效的互换。
深圳土地面积不大，但人口众多，想要发展，一定要借力，深汕合作区就是那突破口之一，而大亚湾恰好位于深圳和深汕特别合作区之间，填补了中间地域发展的空白，坐享双向城市发展的头号红利。
▲深汕特别合作区示意图
惠州既是联通海西经济区与长江经济带的区域枢纽，又是承接大湾区、辐射粤东北的门户。惠州与深圳快速路相衔接，东西交通轴线快速通道建成后，将大大缩短两市之间通勤时间，促进两市交通无缝衔接，构建深惠“一小时生活圈”！
来源：大亚湾在线整合自广州日报全媒体，记者杜娟，广东省生态环境厅公众网站，采用旨在分享，如有侵权，请联系删除。
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