近日，大家是不是给这则消息刷屏了，惠州人的“地铁梦”将实现，“大湾区地铁”来了！据了解，广佛南环（佛山西站—番禺站），佛莞城际铁路（番禺站—东莞西站） 即将开通运营。并将与已开通的佛肇城际（佛山西站—肇庆站），莞惠城际铁路（东莞西站—小金口站）相连，实现“四线贯通”运营。这条连接大湾区五座城市的城际大动脉，力争在今年全线贯通！近日，广佛南环、佛莞城际铁路也开放试乘。

四线开通后将横跨5座城市

肇佛穗莞惠城际铁路走向示意图

虽然惠州还达不到修建地铁的条件，但是把城际铁路当做地铁来使用，也算是圆了惠州的“地铁梦”了。社群中不少惠阳和大亚湾的朋友就“地铁”讨论起来了，这条线路惠湾人很少机会能用上，有没有离深圳近一点的线路？答案是：有的！

我们知道随着深圳地铁14号线和16号线的开通，深圳上班惠湾居住坐地铁通勤成为现实，不少深圳的上班族都体验着这种通勤方式！（深圳14号线沙田站）

除了已开通的深圳地铁14号线和16号线，惠州临深片区还有这两条交通项目在建，开通后将进一步拉近惠州临深片区与深圳的距离！第一条：深汕高铁，第二条：深大城际。

我们写过一篇：深汕铁路途径惠阳、惠东等地，最高峰将成为3分钟一班的“超级地铁”。这条高铁建成后将给大亚湾万达片区、中心区等居民带来更多的便利。

其中作为完善粤港澳大湾区轨道交通建设的重点工程——深汕高铁全长约125公里，设计时速达 350 公里，起自深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州大亚湾、惠阳、惠东至深汕特别合作区，终至深汕特别合作区深汕站。全线设西丽站、罗湖北站、深圳坪山站、惠阳站（原惠州南站）、惠东南站（原惠东站）、深汕站共 6 座车站。

深汕高铁预计是2026年建成，南山西丽站到坪山高铁站直达只要十分钟左右，而深大城际坪山站就位于坪山高铁站。

到南山还可换乘高铁，起始聚龙站乘坐一个站到坪山高铁站只需要5分钟左右，再换乘高铁到南山总共耗时20分钟都不到！

惠阳站距离深圳更近，这一点，永远无法改变，在早高峰，如能实现“地铁化”运营，去深圳市区，基本能实现随到随走，不用提前买票。所以这条线路开通后将会给在一线临深居住的大亚湾人群通勤方面带来很大的利好，以后在深圳上班不要再说在惠州居住每天通勤不现实了，随着交通的进一步完善，深惠通勤也会越来越方便！

从今年的网络问政了解到，根据国家发展改革委《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》（发改基础〔2020〕1238号），深大城际东段（坪山-大亚湾）为远期研究项目，近期暂不符合建设条件。

深大城际（深圳段）共11个站点，目前在修建中，预计2026年通车，大亚湾段共3个站点，目前还未确定开始修建时间。但终点站聚龙站在深惠交界处，深圳段建成后对惠湾临深的楼盘影响也比较大。深大城际（深圳段）起始深圳宝安机场，途径深圳龙华区，龙岗区，终至深圳坪山区聚龙站，预计建成后，坪山至深圳机场最快仅需 40 分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系