对于拥有600余万人口的惠州市来说，去年广汕高铁开通运营后，新增罗浮山站、博罗站、惠州南站、惠东站4个高铁站，大大方便市民出行。至此，惠州成为广东区域型铁路枢纽，拥有5条线10个站，从高铁大市成为高铁强市，“大惠州”横空出世，惊艳亮相，成为广东高铁最多的地级市。
所在县区 | 站名 | 具体地址 |
惠城 | 惠州站/惠州火车站 | 惠州市惠城区小金口街道惠州大道 |
惠州北站 | 惠州市惠城区白石路 | |
惠州南站 | 惠州市惠城区三栋镇 | |
仲恺 | 仲恺站 | 惠州市仲恺区潼侨镇宾山岭 |
惠阳 | 惠阳站 | 惠州市惠阳区淡水街道新桥村爱民东路 |
博罗 | 博罗北站 | 惠州市博罗县麻陂镇金湖村 |
罗浮山站 | 惠州市博罗县长宁镇 | |
博罗站 | 惠州市博罗县罗阳街道 | |
惠东 | 惠东南站 | 惠州市惠东县稔山镇石井村 |
惠东站 | 惠州市惠东县陈塘村 |
京 | 惠州 | 市区（6路、11路、29路、34路、41路、51路、K1路、K2路、211快线、218快线） |
市区（5路、20路、26路、40路、201路、202路、208路、209快线、D1路L2路） | ||
赣 | 惠州北 | 始发线路(7条)：市区(25路、39路、40路、209快线、213路)、仲恺(303路)、大亚湾(惠大快线B线) |
途经线路(1条)：市区(L3路)[博罗高铁站-惠州北高铁站] | ||
仲恺 | 市区（11路）、仲恺（321B路、329路、 332路） | |
仲恺（305路） | ||
博罗北 | 博罗（223B路） | |
广 | 惠州南 | 市区(54路、55路、218快线)、大亚湾(惠大快线C) |
市区(K3路、K6路)、仲恺(301路) | ||
博罗 | 市区（L2线，L3路）、博罗（4路） | |
罗浮山 | 博罗（16路、128路、222路、268路） | |
惠东 | 惠东（H1路） | |
厦 | 惠阳站 | 市区(K3路、K5快线、K8路)、惠阳(5路、6路、111路、166路、168B路、 333路)、大亚湾(209路、209B路、299路、316路、316B路、336路) |
惠东南 | 惠东（H1路） |
“惠州速度”领跑全省。20年前，惠州仅有广梅汕铁路一条铁路，交通落后阻碍了城市的发展。从2013年底厦深高铁通车，惠州迈入了高铁时代。短短10年间，惠州迎来了高铁发展的“加速度”，一条条高铁相继建成，至今拥有了9个高铁站、3条高铁线、1条城际线，惠州书写了“轨道上粤港澳大湾区”的惊世之笔，形成了“普铁+城际+高铁”的立体交通网络，缔造了传奇。
高铁和城际轨道是大湾区的骨干交通，大的高铁枢纽站可以辐射周边区域约10公里。惠州土地空间广阔，宜居的生态环境和较低的生活成本，便利的轨道交通，可吸引更多企业到惠州投资，吸引人才到惠州工作生活。惠州被列入二线城市！
