在深圳这座充满活力与创新的城市中，一项重大的交通基础设施项目即将破土动工——西丽高铁站。作为未来深圳最大的高铁站，其建设意义深远，不仅将对深圳的经济、社会发展产生重要影响，还将在粤港澳大湾区融合的进程中发挥关键作用。西丽高铁站是深圳市“三主四辅”铁路客运站中的“主枢纽”之一，也将成为国内最大的轨道交通换乘站。

▲深圳枢纽新建西丽站规划概念图。

近日，中国政府采购网发布《新建深圳西丽站及相关工程施工图设计招标公告》和《新建深圳西丽站及相关工程施工图审核招标公告》。根据公告，深圳西丽站及相关工程已获国铁集团、广东省人民政府批准建设。

公告显示，项目在深圳铁路枢纽既有西丽站站址新建深圳西丽站，打造与城市周边融合发展的综合交通枢纽，铁路红线范围内建筑总规模约91.44万平方米。深圳西丽站及相关工程总投资（可研投资估算）370.85亿元，铁路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时，建设工期预计为4年，总投资高达370.85亿元的超级工程即将迈入全面开工阶段，将成为深圳乃至国内屈指可数的现代化综合交通枢纽之一。

▲深圳枢纽新建西丽站规划概念图。相关照片为此前公布规划图，实际建设以最终规划为准。

项目不仅建设车站主体，还配套深圳北动车所及多条动车走行线，确保高效运营。同时，西丽站将深度融合城市周边，构建集铁路、地铁、公交于一体的综合交通枢纽，推动站城一体化发展。

在铁路规划上，西丽站将引入多条高铁与城际线路，包括赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁等，以及深惠、深莞增城际铁路，极大增强深圳与大湾区及周边城市的互联互通。

城际铁路与地铁网络的无缝对接，特别是深圳地铁13、15、27号线直接设站，29号线在此换乘，将极大提升市民出行便捷性。

设计上，西丽高铁站突破传统，采用多层多向进出站模式，优化流线组织，实现上进下出为主，辅以灵活进出系统，确保旅客快速进出与换乘。这一创新设计不仅提升了旅客体验，也促进了车站与城市的深度融合，助力深圳西丽片区成为集交通、商业、居住于一体的活力新城。

西丽高铁站的规划设计理念先进，充分体现了“站城一体、上盖开发、换乘便捷、高度融合”的原则。其建设不仅是一个单纯的交通设施升级，更是深圳城市空间布局优化、功能完善的重要一步。通过“路-地”联合开发的模式，西丽高铁站将探索地铁、国铁安检互认，实现“一体化规划、一体化建设、一体化运营”，极大提升乘客的出行体验。

西丽高铁站的建设将直接带动周边地区的经济发展。大量的基础设施建设投资将涌入，包括道路、桥梁、商业配套等。这将创造大量的就业机会，吸引更多的企业入驻，从而推动区域经济的快速增长。以深圳北站为例，自其建成以来，周边地区迅速崛起，成为了深圳的重要商务和商业中心。西丽高铁站有望复制这一成功模式，甚至超越。

同时，作为深圳最大的高铁站，西丽高铁站将进一步加强深圳与周边城市的经济联系。便捷的高铁交通将缩短城市之间的时空距离，促进人员、资金、技术等要素的流动。例如，深圳与广州之间的高铁往来将更加频繁，使得两地的产业合作更加紧密，形成互补优势，共同推动珠三角地区的经济发展。

西丽高铁站将成为粤港澳大湾区交通网络中的重要节点，进一步加速粤港澳大湾区一体化进程。便捷的交通将促进粤港澳大湾区内城市之间的产业协同、资源共享和创新合作，推动粤港澳大湾区形成一个有机整体，提升整体竞争力。

高铁的便捷将促进人才在粤港澳大湾区内的自由流动。人才可以更加便捷地在深圳与其他城市之间往返，加强不同城市之间的创新合作。这将有助于打破城市之间的壁垒，形成一个充满活力的创新生态系统。

西丽高铁站不仅连接粤港澳大湾区内的城市，还将加强粤港澳大湾区与内陆地区的联系。通过高铁网络，粤港澳大湾区可以更高效地与中西部地区进行经济交流和合作，实现优势互补，共同发展。

西丽高铁站作为粤港澳大湾区的重要交通枢纽，将串联起整个粤港澳大湾区内的主要城市，促进1小时经济圈的形成。高铁的便捷性将使得粤港澳大湾区内的城市间联系更加紧密，人员、物资、信息等资源的流动将更加高效。这将为大湾区的经济协同发展提供有力支撑，推动粤港澳大湾区成为世界级的城市群。