惠州港荃美石化码头项目通过对外开放验收，并迎来首船物料卸货成功；荃湾港区5万吨级液化烃码头项目水工工程标段已经完工，预计年底整体完工；5万吨级液体散货码头项目已全部完成立项前期工作，预计年内动工……
深度融入大湾区建设，交通先行。作为国家一级口岸的惠州港是粤港澳大湾区六大港口之一，区位优势、资源优势明显，是城市交通体系的重要组成部分。今年以来，惠州港建设再提速，序时推进港航设施项目建设，系列项目建成后，将进一步放大惠州港岸线资源优势，完善惠州港公共码头布局，为港产城融合发展再添新动能。8月13日，埃克森美孚惠州乙烯项目的重要配套工程——惠州港荃美石化码头项目通过对外开放验收。该项目设计新建4个液体散货泊位及石油化工配套设施，泊位总长958米，码头设计年吞吐量为760万吨，开放使用后将进一步提升惠州港的综合服务能力和物流水平。两周后，装载着3300吨甲醇的化工品船在惠州港荃湾港区荃美石化码头停靠成功。随后卸船臂与码头完成对接，历经24小时完成了首船物料至惠州荃美石化储运项目储罐的输送。首船物料卸货成功，标志着惠州港荃美石化码头及惠州荃美石化储运项目建设阶段的圆满收官，也对埃克森美孚供应链物流体系的高效运营起到重要作用。这是大亚湾开发区港口与石化产业联动、融通发展的缩影。大亚湾既有雄厚的石化产业基础，也有优良的港口条件，做好港产城融合发展文章的关键就是利用这两大优势顺势而为，加快推进石化区与荃湾港区两地的石化仓储、码头岸线等资源有机整合、深度融合，以服务石化区仓储物流为基础，推动惠州港从产业港向贸易港、产业港并重转型。荃湾港区与大亚湾石化区的融合步伐不断加快。当前，市港投集团锚定“三年工程两年干”，全力推进荃湾港区5万吨级液化烃码头项目建设，码头水工工程标段已经完工，预计年底整体完工。项目建成后将为埃克森美孚惠州化工综合体项目、惠州宇新PDH项目等液化烃需求企业提供其生产、运营所需要的LPG码头运输服务。配套的公用液化烃库项目也在加紧建设中，项目包含的储罐设计罐容达12万立方米，是大亚湾罐容最大的单台储罐，整体项目预计2025年8月完工，旨在打造成为服务大亚湾石化产业园区液化烃贸易的仓储服务公共平台。今年4月，《惠州市推进粤港澳大湾区建设2024年工作要点》（以下简称“《工作要点》”）正式印发。今年，惠州将加快构建大湾区内外联动的战略支点，强化大湾区东部门户枢纽地位。《工作要点》提出，要推动基础设施“硬联通”，推动荃美石化码头、中海壳牌石化码头（二期）、LNG接收站码头项目完工，开工建设5万吨级液体散货码头、10万吨级多用途码头项目一期、中海壳牌三期码头扩建工程。据了解，荃湾港区10万吨级多用途码头项目已完成立项备案，正在进行相关的前期工作。该码头总投资约50亿元，选址在惠州港荃湾港区荃湾作业区西侧，紧邻惠州国际集装箱码头，顺岸连片引桥式布置3个10万吨级多用途泊位，泊位长度超千米。另外，5万吨级液体散货码头项目立项前期工作也已全部完成，预计年内动工；市港投集团还谋划打造惠州新材料产业园公共物流仓储中心，计划投资25亿元新建公共物流仓储区、危化品公共停车场及配套设施，为新材料产业发展提供高标准公共物流仓储与生产性服务。上述在建拟建码头项目建成投用后，将进一步推动港口硬件织点成面，形成强劲拉动力，为大亚湾石化区和惠州新材料产业园产业发展提供物流运输保障，加快布局港口现代物流，助力我市打造大湾区乃至全国南北出海新通道。
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